Во илјадниците години грнчарството е практикувано, една од најоддалечените иновации беше воведувањето на тркала на грнчарската електрична енергија (грнчарски тркала). Тркалата на електрични грнчари им овозможуваат на грнчарите да создаваат обем на работа дури и побрзо отколку порано.
Електричните тркала се исто така полесни и многу полесно се преместуваат од тркалата што користат тежок замаец. Ова им овозможи на грнчарите поголема слобода во споделувањето на нивниот занает бидејќи тие можат да земат електрично тркало со нив и да прават демонстрации.
01 од 06
Мотори
Моторот е срцето на тркалото на електрично грне . Сега се прават тркала со варијабилна контрола на брзината, со најголема дозволена од 0 до 240 вртежи во минута или повисока. Коњската моќност може да се движи од 1/6 до 1 1/12 коњски сили, што влијае на тоа колку вртежен момент (или моќност) на моторот се испорачува до главата на тркалото. Начинот на кој е изграден моторот има и вртење на вртежен момент.
Вртежниот момент одредува колку глина по тежина може да го центрира тркалото. Комерцијално достапните тркала можат да центрираат најмалку 20 килограми глина, а може да се центрираат до 400 килограми.
Нешто што треба да се разгледа: моќта на голем мотор е одлична ако правиш големи садови, но ако фрлаш керамика од средна големина, ретко ќе сакаш повеќе од 20 до 50 килограми глина на тркалото во исто време.
02 од 06
Реверзибилност
Сега се прават многу тркала така што ротацијата на главата на тркалото може да се промени. Ова им овозможува на тркалото да се приспособат на фрлање со лева рака, како и фрлање со десна рака. Реверзибилноста е одличен благослов за оние грнчари кои сакаат да фрлат лева рака или кои фрлаат лева и лева рака .
03 од 06
Бучава
Бучавата е една од точките кои силно се расправаат меѓу ентузијастите на ударните тркала и оние што користат електрични тркала. Кога електричните тркала првпат станаа широко достапни, многу грнчари се спротивставија на бучавата што ја предизвикаа моторите.
Во овој момент, електрични тркала поминале низ некои промени, вклучувајќи ги и нивоата на бучава. Повеќето достапни тркала не се бучно бучно, а многумина го прават своето тивко работење голем дел од продажбата на теренот.
04 од 06
Педали за нозе
Речиси сите електрични тркала се контролираат преку нога педали, иако неколку модели користат контрола на рака. Оптимално, интеграцијата и функцијата на педалата-мотор треба постојано да ви овозможуваат непречено функционирање на тркалото, вклучително и за време на забрзувањето и при многу ниски вртежи во минута.
05 од 06
Глави на тркала или лилјаци
Постојат иглички на тркала или игли за лилјаци, со цел да се закачи на лилјак до главата на тркалото за фрлање . Стандардот во индустријата еволуираше во две 3/8 инчни пинови поставени на десет сантиметри во центарот. Постојат некои модели кои не ја следат оваа конфигурација, сепак, бидете сигурни дека сите дополнителни лилјаци што ги купувате се во право за вашата глава на тркалото.
Некои тркала глави, исто така, имаат отстранлив игли, кои овозможуваат засекување директно на главата на тркалото.
06 од 06
Грнчарски тркала марки- Брент тркалата се веројатно најпознати. Повеќето грнчари сметаат дека се многу сигурни.
- Солтнер тркалата се скапи, но некои модели можат да се справат со извонредна тежина. Тие исто така имаат модел кој може да се користи во инвалидска количка.
- Креативни индустрии тркала се ре-инженеринг, но имаат репутација дека не се толку сигурни.
- Шимповите тркала се познати по нивната тивка работа.
- Pacifica има работено да се ожени со непречено функционирање со висок вртежен момент.
- Тркала на Skutt Potter е резултат на спојување помеѓу Skutt (познат по нивните електрични печки) и Томас Стјуарт тркала.
- "Магазин марки" се вреди да се гледа. Компании како Бејли и Кембел нудат свои тркала, често со добра цена.