Детали за патеката за вашиот модел на железница

01 од 06

Железнички

Новата и користената железничка пруга често може да се најде заедно со патеките. Железните патишта често складираат нови делови од железницата близу онаму каде што ќе бидат потребни. Старите шини често се оставаат по десната страна, додека не можат да бидат вратени за отпадоци.

Железницата може да се најде во единечни, кратки должини, долги континуирани цевки на заварени шини, или во мали кластери. Овој куп е ставен на две стари врски за да им олесни на екипите да го земат назад кога е потребно. Кратките должини на модел железнички, спасени од стара патека или остатоци од флексибилен пат , може да се претресе, наредени или поставени соодветно околу вашите песни.

02 од 06

Врски

Пресметките на дрвната железничка пруга честопати се заменуваат на главните линии, со што и нови и стари врски се чести локации долж десната страна. Ова е специјално точно од пролет до рана есен кога одржувањето на патеката е на врвот. Пругите обично не го заменуваат секое враќање одеднаш, но можеби 10 до 20 проценти од врските на линијата секоја година.

Новите врски често се складираат во близина на работните места, или ако треба да се изврши песна работа, поставени по патеките многу близу до врските што ќе бидат заменети. Често излегувачките врски се обележани со бои за спреј за да им помогнат на работниците. Заменетите врски се слично наредени се додека не можат да се соберат за отстранување. Не е невообичаено да се најдат многу стари врски опфатени во плевел на кратко растојание од патеките.

03 од 06

Несакана

Отпадоците и ѓубрето, како од самата железница, така и од други извори, често се наоѓаат во близина на патеките. Трошоците за труд кои се вклучени во зачувувањето на правото на пат за чиста честопати се забранети. Кога може да се соберат поголеми количества материјали што можат да се рециклираат, често се испраќаат екипи за чистење.

Иако урбаните области имаат тенденција да гледаат повеќе јавно отстранување и отпад, одредена количина на неред може да се најде дури и во руралните средини. Некои од ова се потекнуваат од железницата, вклучувајќи стари шилци, вратоврски плочи и стари сопирачки што паднале од опремата што поминува.

Малите детали како овие можат да се моделираат со помош на делови од стирен, дрво, дополнителни делови од модели или други извори. Други ѓубре може да се создаде од пластика, дрво, па дури и хартија белешки.

04 од 06

Знаци

Како автопати, железничките пруги објавуваат многу предупредувачки и инструкциски знаци за екипи. Овие знаци се едноставни за да се додадат на модели, и можат да додадат колку што работат како визуелен интерес. Сите предупредувања за дозволи, ограничувања на брзината, натписи за свирче, знаци за станици и привремени знаци за заштита на работните области може да се најдат.

Со тоа што вашите оператори се придржуваат кон овие предупредувања, можете да додадете повеќе реализам на вашите операции. Привремени знаци можат да се направат на притисни иглички и да се вметнат во сценографијата колку што е потребно.

05 од 06

Пролеани товари

Како товарни возила се превртуваат, не е невообичаено некои од товарот да истураат. Ова е специјално точно за бункери. Често може да се најдат јаглен, руда, песок и други купови. Песок депозити често доаѓаат од локомотиви кои работат на ридот или почнувајќи од дворовите.

Земјоделски и други производи, исто така, може да се прелеваат. Дури и без добра почва или оплодување, пченката, пченицата или другите култури може да се вкорени и да никне меѓу шините. Повеќето не растат премногу високи сепак и обично се убиваат заедно со други плевели кои го напаѓаат десниот пат и предизвикуваат дренажни проблеми во баластот.

Модел овие зеле со пена, влакна или статична трева .

06 од 06

Пригушувач за подмачкување

Секој кој е видел и слушнал воз низ тркалање низ тесна крива, може да ги потврди физичките сили кои работат против пругата тука. Прирабничките лубрикувачи применуваат мала количина маст на прирабниците на тркалата, додека возовите влегуваат во крива за да помогнат во намалувањето на триењето и абењето.

Овие детали се лесно да се моделираат со изградба на мал бункер од дрво или стирен (се користат многу различни големини и стилови). Поврзувачките црева може да се направат од тенка жица. Не заборавајте на тешки црни дамки заостанува надвор од лубрикант. Овие мрсни лизгави честопати се видливи од самиот уред.