Нема ништо толку иконично и волшебно како парна локомотива. Значи, не е ни чудо што долго откако тие не се дел од секојдневниот живот, пареата останува популарна во моделите на сите скали.
За разлика од дизелите кои често биле изградени на повеќе задачи, повеќето парни локомотиви биле специјализирани машини. Значи, ако барате да додадете пареа на вашиот список, овие врски ќе ви помогнат да го усогласите вистинскиот мотор на работа и да ја завршите приказната за вашиот модел на пругата.
01 од 11
Патнички пареаЧитање и Северна Пацифик бр. 425 води екскурзија преку прекрасната клисура на Леги. Иако не е вистинска USRA светлина Пацифик, локомотивата е слична во дизајнот. © 2013 Рајан C Kunkle, лиценциран за About.com, Inc. Без разлика дали нејзината лак за лак или локалните патници, патничките парни локомотиви треба да ги балансираат моќта и брзината. Најдоброто тоа го правеше со стил и талент што беше поголем од животот и остави траен впечаток врз нашите животи и нашата уметност. Овие локомотиви ќе бидат гордост и на вашата флота.
02 од 11
Товарниот пар
Во сцената многу слична на онаа што може да се најде на оваа пруга, руската локомотива Руски Декапод (Бахман) вежба бункери на рудникот (Walthers New River Mine со додадени детали.). © 2013 Рајан C Kunkle, лиценциран за About.com, Inc. Сирената моќ во најдобар случај, паровите локомотиви доделени на товарни услуги може да се тресат земјата и да се промешува сетилата со нивната огромна големина и звук. Од мали локални жители до тежок јаглен влече за брза храна шпедитери, сите товарни возови и товарни локомотиви не беа создадени еднакви.
03 од 11
Двојна услуга Пареа"Њујорк" се сеќава на времето кога претседателот Линколн ги возел шините на Северниот Централ за да даде "мал говор" во Гетисбург. Прекрасната локомотива беше завршена во 2013 година - 150 години подоцна. © 2013 Рајан C Kunkle, лиценциран за About.com, Inc. Имаше неколку локомотиви кои можеа да ја преминат линијата помеѓу патнички и товарни работи. Од полесни локомотиви кои би можеле да се справат со помалите "мешани" возови до големите брзински товарни мотори, кои би можеле да измамат погоден на тежок патнички воз, овие разноврсни железни коњи можеа да се движат секаде каде што е потребно.
04 од 11
Пареа преклопници
Читањето 1251, O-6-0T, ја има разликата да биде последната паровоз лоцирана во пензија од класата 1 пруга во САД. До 1960-тите години во продавниците за читање, подоцна се повлече екскурзионни возови (со дополнителен тендер!). © 2013 Рајан C Kunkle, лиценциран за About.com, Inc. Тоа не беше целата слава на главната линија. Steam пресуди дворовите и доковите исто така. Овие помали прекинувачи трудеа долги часови што сочинуваат товарни и патнички возови и доставуваат товар до потрошувачите. Додека големите артикулирани чудовишта и стримнувачи го украдоа центарот на вниманието, нема ништо слично на глетките и звуците на прекинувачкиот мотор, кој почнува со тежок пресек на автомобили.
05 од 11
Насочена парна
Не сите Шеј беа мали и лесни. Западен Мериленд број 6 е најголемиот Shay некогаш изграден и еден од малите неколку изградени за заеднички превозникот пруги. © 2013 Рајан C Kunkle, лиценциран за About.com, Inc. За моќ што може да го земете било каде, насочените парни локомотиви обезбедија совршено решение во често необичен дизајн. Најзастапени во сечањето, рударството и индустриските операции, овие интересни машини би можеле да се искачат по ридовите и да се движат низ патеки кои би ја попречиле традиционалната пареа. Овие локомотиви развија еден вид култ што следи меѓу навивачите на пареа и моделите - откако ќе видите еден во акција, лесно е да се види зошто!
06 од 11
Безжична пареа
Покрај тоа што е "без огнен" парна локомотива, Витлеем Челик 111 е типичен за големината на повеќето 0-4-0. Локомотивата не генерира сопствена пареа и затоа нема тендер или резервоари за вода (или котел за тоа!). © 2013 Рајан C Kunkle, лиценциран за About.com, Inc. Пареа без оган? Овие локомотиви го напојуваа стационарниот котел за крајната ефикасност и безбедност. Тие беа толку ефикасни што многумина траеја децении подолго во служба отколку нивните конвенционално вриени браќа.
07 од 11
Mallets
AG-мерач 2-4-4-2 Mallet покажува типичен изглед за овие полесни артикулирани што се користат на многу влезени пруги. © 2014 Рајан C Kunkle, лиценциран за About.com, Inc. Иако терминот понекогаш се применува на сите артикулирани парни локомотиви, вистинскиот Mallet користи исцрпена пареа од еден сет на клипови за да го напојува вториот сет за дополнителна ефикасност. Малетите доаѓаат во различни големини и аранжмани на тркала. Нивната способност да се повлечат тешките товари и да се движат потесните кривини, го прави популарен избор за моделирање.
08 од 11
Класификација на парСанта Фе 1880 е зачувана во близина на железничкиот двор во Њутон, Канзас. На AT & SF беше една од ретките големи американски железници кои направија голема употреба на типот Prairie. © 2013 Рајан C Kunkle, лиценциран за About.com, Inc. Парните локомотиви се идентификувани и именуваат според нивниот распоред на тркала. Системот Whyte го олеснува организирањето на вашата стабилна состојба.
09 од 11
Сервисирање на пареаИако е изграден да служи за пареа, неколку плочи продолжуваат да се вртат со модерни локомотиви. © 2013 Рајан C Kunkle, лиценциран за About.com, Inc. Ако пареата имаше пад, тоа беше речиси постојана потреба за одржување. За сервисирање на парни локомотиви потребна е армија на работници и многу специјализирани објекти. Овие можат да направат и некои интересни проекти за моделирање.
10 од 11
Грижа за моделите на парни локомотивиСоодветното подмачкување може долго време да работи локомотива. © 2012 Рајан C Kunkle, лиценциран за About.com, Inc. Вашиот модел треба да се грижи и за парните локомотиви. Додека не ви е потребна кула за облоги или кули, оваа статија ќе ви даде како да ја задржите вашата локомотива на шините.
11 од 11
Тенковски мотори
Овој мал мотор на резервоарот на Портер е сличен како симпатичен, како модел воз може да се добие. Инстант популарноста на скалата на Бахман на 30-те е лесно да се разбере. © 2011 Рајан C Kunkle, лиценциран за About.com, Inc. Резервоарот не беше само омилен придружник на детето. Вчитувањето на водата и снабдувањето со гориво на локомотивата, наместо посебен тендер зачуван простор и додадена тежина за влечење. Моторите со резервоари се појавиле во сите големини, од 0-4-0s до Mallets.