Портали за циркулирачки тунели за заоблен тунел

01 од 07

Портали за тунели за скретчбиблинг

Многу модел железници имаат тунели. Освен што претставуваат прототипни сцени, тунелите се визуелно интересни и можат да направат изглед поголем, или да ги делат соседните хоризонти. Постојат многу тунели и тунелски портали достапни на речиси секоја скала, што го прави лесен за додавање на еден само за каде и да одберете.

За оваа инсталација на распоредот на проектот Рио Гранде сакав едноставен пар бетонски портали за секој крај на краток тунел на едниот крај од пругата. Овој тунел обезбедува важна визуелна пауза помеѓу двете страни на изгледот. И покрај тоа што се помалку заеднички обем / мерач, постојат достапни комерцијални HOn3 портали. Но, ова е повеќе уникатно. Истите техники ќе работат и за други скали.

Скратено градење

Нешто едноставно како конкретен портал за тунели е лесно место за да заштедите неколку долари на претходно фрлени делови. Овие тела се лесно да се направи со употреба на отпадни материјали од други проекти. Scratchbuilding, исто така, дава можност да се направи нешто малку различно од оние кои доаѓаат надвор од продавницата.

Справување со криви

Scratchbuilding исто така ќе помогне да се справат со уште едно прашање со кое се соочува овој навидум едноставен тунел - крива. Повеќето комерцијални портали се дизајнирани да обезбедат соодветна дозвола за опрема на тангента (директно) песна. На крива, барањата за ширина се менуваат. На тесни кривини како оние кои се поврзани со колорадните тесни колосеци, димензиите се менуваат уште повеќе.

Пареа локомотиви, со нивната долга крута меѓуоскино растојание, ќе доживеат поголем напрег на надворешната страна на кривата. Подолгиот возен парк, како патнички возила, ќе има поголем напресок во внатрешноста на кривата. Проверете ги вашите одмори користејќи ги најголемите автомобили и локомотиви што ги имате на вашиот изглед. Артикулирани парни локомотиви, патнички автомобили, интермодални рамки и автопреносници се чести избори. За Рио Гранде, тоа беше K-27 бр 464 со нејзиниот широк снег плуг и патнички тренер. Не заборавајте да ја проверите висината премногу!

Добра идеја е прво да се изгради тест портал. Следете ги чекорите на следните страници за да изградите груб портал. Изгради свои вештини, ги утврдува сите критични димензии и потоа ги дуплирајте резултатите во завршена форма.

02 од 07

Портали за тунели за градење на градинари - сечење на Arch

Порталите за тунели за овој проект се направени од белешки од 3/4 " иверица . Големината на дрвото не е критична. Направете целокупното парче малку пошироко отколку што е потребно за да можете да ги закопате краевите на порталот во сценографијата кога ќе завршите. прототипот, го градиш тунелот за да одговара на вашата посебна сцена. Секоја инсталација може да биде малку поинаква - тоа е една од предностите на градење на сопствената.

Повеќето тунели имаат заоблен врв. Можете внимателно да го скратите овој заоблен раб со сложувалка , лента или пила. Сепак, лесно можете да добиете побрзо и полесно резултати со вежбање. Користењето на клуч-дупка, лопата или Forstner бит ќе произведе мазен круг со речиси секој дијаметар. Помали скали имаат предност тука, бидејќи битките над 1 1/2 "дијаметар чинат многу повеќе.

Отвор од 1 1/2 инчи би работел совршено за HOn3 ако патеката била тангента, обезбедувајќи доволно дозвола. Меѓутоа, со крива, цевката е зголемена на 1 5/8 ". Пресметката за вежбање е многу корисна алатка за да го задржите пресекот совршено вертикално и правилно. Можете да ги користите и рачните алати, .

Лоцирање на дупката

Означете ја централната линија на тунелот на таблата. Потоа направете ознака на центарот на врвот (врвот) на тунелот. За првото тестирање направете го тоа малку повисоко отколку што мислите дека ќе ви треба - тоа ќе биде полесно да се направи подоцна по потреба.

Не заборавајте да размислите на пат и на benchwork при пресметување на висината. Порталите направени овде беа направени 1/2 "повисоки, така што тие би можеле да бидат прицврстени на страните на подвозјето.

Откако ќе го најдете врвот, измерете половина половина од дијаметарот на битот за да го одбележите центарот. За 1 5/8 "бит, ова е 13/16". Линија на вежба малку до оваа точка и вежба својата дупка. Вежбајте од предниот дел на порталот до грбот. Ако задниот дел од дрвото е раскинат од малку (тоа веројатно ќе биде), тоа нема да се види. Вежбајте целосно преку дрво.

03 од 07

Портал страни

Со заоблен покрив на порталот заврши, сè што останува е да се сечат страничните ѕидови. Обележете ги страните со плоштад, поврзувајќи ја основата на порталот со обемот на дупката.

Ако правите портал за тангента, потребен е директен пресек. За криви тунели, ќе треба да додадете уште еден чекор. Ѕидот во внатрешноста на кривата може да биде исечен нормално на фасадата. На надворешната страна на кривата, пресечете го ѕидот под агол од фасадата, правејќи го порталот поширок позади од предната страна. Точниот агол ќе зависи од радиусот на кривата. Агол од 30 степени ќе работи за повеќето инсталации. Измешајте го наклонет ѕидот во лакот, брусејќи го ако е потребно.

По изработката на парчињата, тестот одговара на тунелот. Свртете ги дополнителните материјали колку што е потребно додека не ја имате целата соба што ви треба.

04 од 07

Додавање текстура и детали

По сите сечење и поднесување и тестирање, остатокот е само прашање на моделирање. Овие портали се дизајнирани да изгледаат како излиен бетон. Бетон кој имал неколку години.

Прво, капа беше направен од 1/8 "x 1/16" бас дрво на врвот на порталот, околу 1/2 "над врвот на самата гранка.

За да се симулира текстурата на бетон, на лицето се нанесува тенок слој од drywall малтер. Можете да го користите и малтерот за да ги скриете сите лузни од намалувањата на внатрешноста на порталот. Само запомни, исто така правиш и порталот малку потесен. Малку оди долг пат. Мешањето на гипс од сувата мешавина ќе овозможи подобра контрола врз конзистентноста. Дозволете ги масата целосно да се исуши пред да се наслика.

05 од 07

Сликарство

Бојата на лицето и внатрешните ѕидови на порталот со тенки миења од акрилна боја . По нанесувањето на два или три слоја за да се изгради бојата, дозволете бојата целосно да се исуши.

За некои повеќе разновидност и тон, неколку капки суровини umber може да се додаде на тен боја и уште една миење се применува. Ова создава некои убави ленти и суптилни разлики во боја кои многу придонесуваат кон целокупниот изглед.

Насликајте го грбот (внатре) од тунелот црно со употреба на ефтина боја. (Секогаш користете боја за прскање во добро проветрено подрачје.) Спреј малку по должината на внатрешните рабови, фокусирајќи се на врвот на лакот. Ова ќе обезбеди убав изветрен изглед на ѕидовите на порталот. Дополнителни додатоци од саѓи ќе бидат додадени на лицето по инсталацијата.

06 од 07

Инсталација

Порталот за тунели може да се инсталира на врвот или околу подвижниот дел од коритата. Ако имате цврста маса, лепак и помине или завртка на дното на порталот. Ако имате бенчворд со отворени решетки или L-girder , каде што има база под само песна или други избрани области, можете да ги користите страните на таа подвижна лента за поддршка и усогласување на порталите.

Ако вашата подморница е поширока од ширината на порталот, сече 3/4 "широки засеци од двете страни до таа ширина. Еве, тоа работеше до ширината на плута на патот. Одржувајте ги парчињата нормално на десната страна за да помогнете да се одржи усогласувањето. Сложувалка работи добро за овој чекор.

И на крај, пред да ги инсталирате порталите, нанесете брз слој од црна боја на патеката и потпрен во внатрешноста на тунелот. Исчистете ги врвовите на шините и подготвени сте да ги инсталирате порталите.

Прво направете суво вклопување за да бидете сигурни дека нема потреба од промени во последен момент.

Поставете ги порталите на место со дрво лепило и мала брада или две од завршницата. Во текот на целиот процес, проверете дали порталот останува нормален на средишната линија на патеката и се наоѓа на земја.

Пред да има време за поставување на лепилото, уште еднаш проверете ги клисурите!

07 од 07

Завршувањето на допир

Сега можете да ги завршите порталите со малку атмосферски влијанија на лицето. Повеќето тунели и подвозници имаат црна редеа од саѓи и издувни гасови над централната линија на патеката. Ова е лесно да се додаде преку малку црно- временски креда . Можете да додадете колку или колку што сакате. Бидете сигурни дека бојата е целосно сушена прво за најдобри резултати. Сувиот ѕид е доволно порозен што запечатувањето на прашоците не треба да биде неопходно, а порталите нема да се ракуваат многу од тука.

Со поставените портали, тие ќе служат како прицврстувач за лагер за тунели во внатрешноста на тунелот и сценографијата и однадвор. Дури и без околните сцени, само овие парчиња го прават вашиот конечен распоред многу полесно да се визуелизира и треба да помогне да ве мотивира да продолжите!