Модел на железнички стадионски дворови

01 од 04

Што е дворови и што може да стори за мене?

Што е стадион?

Сцените дворци служат за многу цели на модел железница;

• Складирање: Дома за сите оние возови што не можете да ги трпите токму сега.
• Операции: Поставување претставува дополнителни дестинации кои не се моделирани на постојната пруга.
• Размена : Претставуваат линии за поврзување или други железнички пруги.
• Класификација: "Активни" стадионски дворови овозможуваат возот да се преуреди помеѓу или за време на оперативната сесија.

Релинските железнички пруги исто така имаат дворови што се користат за одржување на возови додека не се испорача. Вообичаен пример е одржувањето на празни јами за јаглен во дворовите во близина на рудниците. Со одржување на снабдувањето со автомобили на готов, побарувачката може брзо да се исполни.

Што може да стори за вас?

Во прилог на едноставно обезбедување на место за складирање на дополнителни автомобили, поставените дворови можат да станат составен дел од вашиот изглед. Повеќето моделиери заинтересирани за железнички операции користат некоја форма на двор за да ги претставуваат делови од светот кои не се всушност моделирани. Ова им дава на возовите место да одат "надвор од подрумот" или "надвор од сцената".

Изложбените дворови можат да претставуваат соседни поделби, градови, други железнички пруги или само следната милја до линијата. Сценографијата може да биде едноставна како една песна или доволно голема за да се одржат стотици автомобили. Вистинската големина и конфигурацијата е до вас и она што го сакате дворот да го претставува. Некои моделири прекласифицираат и модифицираат возови додека се во стоп, што ги прави суштински класификационен двор , ова се нарекува "активно стопување".

Возовите можат да започнат со трчање во еден двор, да патуваат по железничката пруга и да го прекинат надвор од сцената во друг двор. Ако вашата пруга е континуирана јамка, таа може да биде ист физички двор. Возовите, исто така, би можеле да започнат или да го завршат трчањето на моделираниот распоред.

Изложувањето исто така може да претставува размена или врска со друга пруга. Ова ја става железничката пруга која сте ја моделирале во многу поголем контекст и дава кредибилитет на вашите операции.

Повеќето луѓе мислат дека дворовите се скриени, но можат да бидат отворени, па дури и да ги завршат сцените. Често, влезот во дворовите ќе биде моделиран со патеките што исчезнуваат под мостот или преку заднината . Ова им овозможува на операторите да видат кога нивниот воз се движи или се ослободи од прекинувачите. За целосно скриени дворови, може да се користи за следење на возовите за следење на зафатеноста или затворање на телевизија.

02 од 04

Проектирање на двор за одржување

Како и секој двор или патека аранжман, постојат многу начини да се изгради дворот. Некои важни работи што треба да ги разгледате при дизајнирањето на твоето:

• Капацитет: Колку возови? Колку автомобили / воз?
• Повторна употреба: Дали возовите треба да се вратат во активниот распоред за време на сесијата или тоа е еднаш и направено?
• Активно стопување: Дали ќе ги прекласифицирате возовите во дворовите за време на сесијата?
• Пристап: Како ќе стигнете до возовите и патеките во дворот за да се поправат отпуштањата, чистата трака, итн?
• Моќ / контрола: Како ќе ги напојувате песните и излезите? Дали двата песни ќе останат напори кога нема потреба?
• Откривање: Како ќе знаете кои песни се полни / празни? Кој воз е на која патека?

Капацитет

Додека вишокот капацитет за поставување е еднаков на потрошениот простор и ресурси, повеќето моделири завршуваат со спротивен проблем. Мислите дека ви е потребна само простор за два возови од петнаесет автомобили. Пет години подоцна, вашиот список се зголеми, така што дваесет автомобил возови се норма и сте решиле да додадете нов патнички воз. Додавањето на патеката подоцна, особено во скриен двор, може да биде предизвик.

Обидете се да го процените бројот и должината на возовите што ќе сакате да ги извршите. Ако имате простор да направите песни малку подолго отколку што е потребно, направете го тоа. Ако ништо друго, ќе им даде на вашиот оператори малку дополнителна дозвола. Ако имате простор за додавање на една или две дополнителни песни, веројатно вреди да се земат време за да го направите тоа напред. Дури и ако не се користи редовно, песните можат да бидат корисни за складирање на специјални возови надвор од патот или да обезбедат простор за идните превземања.

Имајте на ум дека секој воз нема потреба да има свој пат. Помалку, но подолги патеки способни за ракување со повеќе возови исто така се опција.

Рестартирање

Како ќе се сврти, или ќе се рестартира, возовите во постановка за нивниот следен рок исто така се загрижени. Двопартиските дворови доаѓаат во две форми, никулец или двоен крај. Поставувањето на никулец има влез само на едниот крај. Преку дворовите има врски со изгледот на двата краја. Често овие дворовите се изградени како обратни јамки .

Натписите за никулци обично овозможуваат најголем капацитет / должина на возилото. Двојната завршна постановка, особено во јамка, овозможува побрзо ре-поставеност на возовите, бидејќи тие можат повторно да влезат во пругата без да бидат вратени. Дури и ако возовите нема да бидат повторно употребени веднаш, убаво е што ќе бидат подготвени да одат следниот пат кога ќе ги сакате.

Ако активно ќе ги менувате возовите во стадиумот, осигурајте се да обезбедите соодветен простор за складирање во или околу дворот и удобен пристап за операторите.

Пристап, моќ и детекција

Овие загрижености лесно се решаваат во градежништвото, но добро е да имате идеја за тоа што ќе ви треба пред да започнете да градите.

Дури и во скриени дворови, бидете сигурни дека можете да пристапите до целиот двор за да се поправи исклучување или чиста патека. Исто така, добра идеја е да обезбедите паѓачка заштита ако вашите патеки граничат со работ на платформата.

Изберете систем за откривање и осигурајте се дека ќе ги задоволат сите потреби, како што се локациите на камерата или детекторот во вашите планови.

03 од 04

Градење двор за одржување

Основните технички конструкции потребни за да се изгради двор за одмор не се разликуваат од било кое друго место на вашата пруга. Ако сте правилно планирани, парчињата треба да паднат во место.

Бенчворк

Силна база е задолжителна за стоп. Дворовите не мора да бидат на ниво, но ако има оценка обично е најдобро да се има влезот во дворот на врвот. Ова ги спречува автомобилите од случајно да се тркалаат надвор од дворот.

Песна

Внимавајте правилно да ја поставите песната. Како и во секој двор, одржувајте соодветен простор помеѓу патеките. Ако овој двор ќе биде скриен, додавањето малку дополнителен простор може да ги спречи страничните шипки од излетащи автомобили и да го олесни реинфилмот.

Користете препишувачки делови во близина на дворовите скали за да им помогнете да ги фатите ударите.

Моќ

Осигурајте се дека патеката е соодветно напојувана во дворот за одмрзнување, особено ако е скриено со соодветна жичана жица.

Опција за исклучување на напојување на песни што не се во употреба, празни или целосно, е добар сигурносен уред. Ова ќе го спречи возот да излезе од дворот ако операторот заборави целосно да го исклучи гасот или да го исклучи блокот. Исклучување на дворот кога не е во употреба, исто така го намалува тековното исцртување на вашиот DCC систем. Додавање на опцијата за рутирање на моќ на вашите одѕиви е еден од начините да се направи ова. А господар убие прекинувач е уште една лесна за инсталација опција.

Во прилог на напојување песни и turnouts, многу стадионски дворови бараат некој вид на систем за откривање на воз . Двете најчести типови на откривање се потпираат на тековната и светлината. Овие уреди, најверојатно, ќе имаат потреба од сопствени напојувања и врски со контролните панели и / или DCC контролните системи.

Камери

Камерите се уште една опција за откривање на возовите во стоп. Иако тоа може да изгледа како скапа алтернатива, една камера може да следи многу песни и може да биде поекономична за големите дворови. Дополнителна предност: камерата може да се покаже не само ако песна е окупирана, но кој воз е во него. Сепак, не може да комуницира со командниот систем на распоредот за контрола на сигналите или автоматските блок контроли.

04 од 04

Оперативни стадиони

Дворовите може да се контролираат како и секој друг дел од вашата пруга. Без разлика дали користите рачни прекинувачи, контролен панел или компјутер, осигурајте се дека контролите на излезот се лесно достапни и разбирливи.

Јасно означете ги контролните панели. Обележувањето е уште поважно ако песните не можат да се видат.

Капацитетот на песна секогаш е загрижен кога работи дворовите. Преклопни скали може да се организираат за да се задржи одредена конзистентност во должината на секоја песна, но ретко сите песни ќе бидат исти. Добра практика е да го снимите капацитетот на возилото за секоја песна на панелот.

Обично е полесно да се размисли за капацитетот на патеката во однос на бројот на автомобили што ќе ги задржи, а не на нејзината вистинска должина. Не сите автомобили се со иста должина, сепак. Изберете заедничка просечна должина на автомобил за вашата пруга, 40 скали на пример, и бидете конзистентни во вашите мерења.

Ако возовите имаат конзистентна должина, на пример единица за јаглен што никогаш не се менува или самодвижено патничко возило, создавајќи посветен пат за тој воз за поставување обезбедува секој пат да се вклопи.

Ако вашиот двор е дел од формалниот оперативен план за пругата, осигурајте се дека операторите знаат како да го користат дворот. Обезбеди место за сите документи кои ги придружуваат вашите возови. Со обезбедување на кука или кутија за секоја песна, документацијата може да се удвои како детектор за зафатеност. (Нема весници, нема воз.)

Осигурајте се дека вашите оператори ги знаат процедурите за користење на дворот.

• Кој ги покажува прекинувачите?
• Како ја избирате моќта?
• Дали патеките на дворот треба да се исклучат кога не се користат?
• Како ќе знаат која песна ќе се користи?
• Како ќе знаат кога нивниот воз е јасен / застанат ако дворот е скриен?
• Како ќе знаат дали возот ќе се вклопи во одредената патека?

Некои од овие прашања може да се одговорат со информации од таблата или контролните панели. Распоредот за вработените (правилник) или некоја вербална обука, исто така, може да оди долг пат кон тоа што вашите оперативни сесии ќе бидат попривлечни.