Моделот Воз ги пренасочува прекините или точките

Прекинувачи, исто така познати како turnouts или точки, се важен дел од било кој модел на железница. Но, сите термини, броеви и разни прекинувачи може да бидат збунувачки ако само сакате да започнете. Ајде да ги разгледаме најчестите типови на прекинувачи и како можете да ги користите на вашиот изглед.

• 01 од 11

  Од броеви

  Како и прототипот, повеќето моделски прекинувачи се со големина на бројот на жабата . Колку е поголем бројот, толку подолго е прекинувачот. Бројот се изедначува со должината на трката поделена со една единица на одделување за различните правци. Со други зборови, потребни се четири инчи должина за песните да се одделат еден инч, имате број 4 жаба (или прекинувач).

  Очигледно, прототипот не се мери во инчи, но истите принципи се применуваат. Во типични апликации на железница, повеќето дворови користат број 8 или поголеми прекинувачи. Мрежните кросовери може да бидат големи како број 22. Малкумина од нас имаат ваков вид на простор, но нашите возови исто така се многу повеќе простувачки.

  Повеќето прекинувачи не се конзистентни радиус на крива. Меѓутоа, постојат исклучоци за ова. Особено во O-мерачот , вообичаено се нудат прекинувачи кои одговараат на заедничките делови на кривата (O-48, O-36, итн.) За да го направат планирањето на патеката многу полесно. Во овие случаи, прекинувачите ќе бидат нумерирани соодветно.

• 02 од 11

  Wyes

  Прекинувачот на волшебникот го зема своето име од неговата форма. За разлика од традиционалниот прекинувач, каде што еден правец е исправен, а другите криви, во двете точки, двете насоки се оддалечуваат едни од други.

  Овие прекинувачи најчесто се користат во аранжманот со истото име што може да се користи за да се сврти локомотива или воз. Но, тие можат да се користат и во други апликации.

  Wye прекинувачите имаат посебна предност за компактни распореди. Бидејќи двата правци се разминуваат, вкупната должина на прекинувачот се намалува на половина. На пример, No 3 Wye има ист степен на дивергенција како конвенционален број 6 прекинувач.

• 03 од 11

  Закривени прекинувачи

  Закривен прекинувач е токму она што звучи. Двата правци на кривината на прекинувачот во иста насока, со крива на внатрешната рута во поостриот радиус.

  Повеќето производители ќе ги наведат двата радиуси за прекинувачот, но некои едноставно користат "голем", "среден" или "мал". Забележете дека не можете секогаш да ја оценувате острината на радиусот од должината на самиот прекинувач. Некои многу долги прекинувачи имаат мала разлика во одделувањето на патеката, но сепак има тесен радиус.

  Одѕивот на кривата има тенденција да биде поскап од традиционалните прекинувачи, меѓутоа, тие можат да бидат огромна заштеда на простор на која било пруга. Користат селективно, тие можат да бидат добро вредни за трошоците. Алтернатива на скапи и комерцијални одѕивачи со фиксен радиус е рачна поставена патека или одзив.

• 04 од 11

  Се лизга и двојно се лизга

  Понекогаш се нарекува "slipping switches" и двојни лизгачки прекинувачи повеќе изгледаат како дијамант или премин од прекинувач.

  И двете прекинувачи се обликувани како "X." На лизгачки прекинувачи, возовите можат да ја преминат X или да направат една одделна траса (горната лева до горната лева или горната десна страна да се спушта десно). На двоен прекинувач, пат за премин или двете насочувачки правци се опции.

  На прототипот, овие елаборатни прекинувачи се користат само кога брзините се ниски и просторот е многу тесен. Најчестата употреба е на влезот на големите патнички терминали.

  Поради нивната сложеност, премногу модели на овој тип на прекинувач се прилично скапи. Тие го имаат своето место на изглед сепак, ако се обидувате да ги дуплирате аранжманите за прототипови, или ако и вие сте многу кратки во просторот и сакате да фрлите нешто интересно во индустриска преклопна област или двор.

• 05 од 11

  3-Way

  3-Way прекинувач е едноставно два прекинувачи во еден. Еден пат се одвојува лево, друго десно, а третиот оди директно до средината. Единствената вистинска предност на еден од овие прекинувачи над два конвенционални модели е потребниот линеарен простор.

  Тоа се рече, зачуваниот простор доаѓа по повисока цена и поголема тешкотија во фиксирањето на машините за префрлување на цврсто поставените точки. На некои оператори ќе им биде потешко да се утврди како се преклопува исто така.

• 06 од 11

  Пролет Склопки

  Пролетниот прекинувач е специјализирана патека која користи свиткана пролет за да ги држи преостанатите точки поставени на "нормална" положба. Возовите со кои се соочуваат различните патишта само ќе одат на нормален начин. Возовите кои доаѓаат од различната траса ќе можат да ги турнат точките со сопствената тежина. Прекинувачот потоа се враќа назад во положба.

  Овие вообичаено не се наоѓаат на прототипот, но тие ги користат. Вообичаените инсталации го вклучуваат крајот на преоѓање на колосеци или кругови, каде што сообраќајот оди само еден пат низ прекинувачот. Ова го заштедува трошокот и времето на секој пат да мора да го насочи прекинувачот за повторувачката маршрута.

  Овие, исто така, ретко се моделираат, иако повторно, тие го имаат своето место на модел железница. Не само што минуваат страничните страни, туку може да се поедностават и да се поедностават со прости прекинувачи кои лесно се прават .

• 07 од 11

  Вклучување на прекинувачи - Инсталирање на прекинувачи

  Некои прекинувачи доаѓаат пред-жичен и напојуван. Можете исто така да додадете моќност на рачни машини за преклопување со резервни мотори. Модел прекинувачи обично се напојува со еден од двата уреди.

  1. Машините со двоен калем користат едноставен двонасочен електромагнет за да ги фрлат точките. Овие се евтини и најчесто се наоѓаат во фабрички погонски прекинувачи. Недостатоци вклучуваат многу брзо дејство и висока, иако кратка, амперажна нацртана.
  2. Switch Motors се мали мотори кои ги движат точките напред и назад. Повеќето се мотори со нисконапонски и "штрајк" кои постојано ја намалуваат струјата за да ги задржат точките без да изгорат. Овие мотори функционираат реално и често можат да работат со децении без одржување, но тие се генерално поскапи од двојните калеми.

  Што е добро за вас? Тоа е прашање на предност. И можете да користите различни типови на ист изглед во зависност од вашите барања. Погледнете ги овие упатства за монтирање на мотор за бавно движење за да се запознаете.

• 08 од 11

  Контролни прекинувачи - DCC декодери

  За да ги контролирате прекинувачите со напојување, имате неколку опции. Најчесто и едноставно е основен прекинувач. За машини со двоен серпентина, потребен е прекинувач за моментален контакт. Стандардниот прекинувач за вклучување или исклучување ќе работи за мотори, во зависност од тоа како сте го поврзале.

  Ако вашата пруга користи DCC, може да се користи стационарен декодер за контрола на прекинувачот со вашата кабина. Ова може да ја стави целосната контрола на железницата на вашите прсти, или можете да отидете чекор подалеку и да ги интегрирате овие прекинувачи во комплетен сигнален систем или дури и компјутерска контрола.

• 09 од 11

  Напојувани жаби

  За да се спречи краток спој, жабите на повеќето комерцијални излези не се напојуваат и изолираат од другите шини. Ова понекогаш може да создаде проблем за локомотиви со кратки меѓуоскини растојанија или ограничени електрични магнети кои се блокираат на прекинувачот.

  Овој проблем е прилично лесно да се поправи со неколку жици и реле. Погледнете како можете да го решите овој проблем за неколку минути.

• 10 од 11

  Power-Routing

  Прекинувачите за напојување ги исклучуваат и исклучуваат патеката на патеката до различните траки на патеката врз основа на насоката на прекинувачот.

  Постојат многу места каде што ваква карактеристика може да биде непријатност на изгледот, но има и некои апликации каде што е многу корисно. На пример, со користење на моќ рутирање turnouts во дворот за одржување ќе се осигура дека вашиот возови не случајно испакнати на главната линија и да се намали потребата за прекинувачи моќ песна и Amperage оптоварување на вашите напојувања.

  Некои компании прават моќни рутирање на излезите, но тие се лесни за употреба со помош на прекинувач, релеи и некои изолирани железнички столари. Погледнете како.

• 11 од 11

  Баласт

  Сега, кога сте ги научиле вашите прекинувачи и целосно ги инсталиравте, време е да ги направите да изгледаат добро како тие ќе работат. Додавањето баласт на многуте подвижни и блиски делови на прекинувачот може да биде предизвик. Научете ги триковите за да направите сето тоа заедно .