Без разлика на обемот, големината или обликот, едно нешто што скоро сите претходно направени делови од патеката имаат заедничко е големината и растојанието на врските. Железницата го прилагодува растојанието на железничките врски пропорционално со ограничувањето на брзината и тежината на патеката. Ширењето на врските уште неколку инчи може да не изгледа како голема работа, но преку милји од патеката што се должи на тие инчи и долари, се додаваат.
Повеќето моделски патеки се моделирани според стандардните стандарди.
Врските се тесно распоредени и рамномерно поставени. Ова е одлично за главните линии, но што е со линиите на гранките, колосеците, индустриските шпори? Создавањето помалку тежок изглед е полесно отколку што мислите.
Површинска врска
Започнете со вртење на песната. Имајте на ум дека ова нема да функционира со интегрирани делови од коловозот. Crossties се поврзани со пластична мрежа која работи под шините. На крути делови, ќе има еден под секоја шина. На делниците на флекс , само една шина ќе има комплетна мрежа.
- Користете пар пластични сплитерчиња за да ја пресечете мрежата од врските. Врските сега може да се лизнат напред и назад.
- Прилагодете го растојанието според вашиот вкус. За рамномерно, но пошироко растојание, направете образец од парче пластика. Или, слободно, за случаен изглед. Започнете на едниот крај од делот за песна и работите кон другиот.
- Ќе треба да се отстрани вратоврска или две сосема секој толку често. Зачувајте ги овие за понатамошна употреба под железници или распрснувајте по должината на патот.
- Врските, исто така, може да се подвргнат малку исклучување од нормално со шини за уште повлечен изглед. Бидете внимателни да не извртувајте толку тешко што ќе влијаат на мерачот, сепак.
Должина на вратоврска
Врските обично се доста доследни во должина на повеќето железнички пруги денес. Врските се, исто така, вообичаено добро центрирани. Меѓутоа, во некои апликации, врските со различни должини или различни од центарот на линијата можат да се најдат на истата патека.
Сè што ви е потребно е пар на спру или железнички ножеви за да ја моделирате варијацијата на варијантата исто така.
Едноставно земете ги ножеви и намачкајте малку парче на едниот крај на вратоврската. Гледајте ги исеките лево, десно, и двете, или ништо. Конечниот ефект е песна на врски со малку различни должини и усогласувања.
Завршувањето
Завршете ги ефектите со некое сликање и атмосферски влијанија . Како што би очекувале, следењето како ова треба да има повеќе атмосферски влијанија од главната линија. Измерете ги нијанси на сиво / црно / кафеаво на врските. Неколку нови црни врски би можеле да бидат фрлени за да покажат неодамнешно одржување.
Баластот може да биде камен, но користи поинаква боја отколку на главната линија. За навистина груба песна, нечистотијата може да направи добро. Пледот меѓу врските е добар финален допир.
Со овие едноставни техники, пар nippers и неколку минути, вашата трака може да биде уникатна како и возовите на кои ќе трчате.