Основни електрични термини за модели возови

Вие не треба да бидете електроинженер за да изградите модел на железничка пруга. Сепак, основното разбирање на електричната енергија и начинот на кој таа функционира ќе го направи многу полесно да се разбере - особено кога работите не одат според планираното.

Ова се некои основни поими со кои веројатно ќе наидете додека ја градите моделската пруга. И, се разбира, сите овие својства "се зголемуваат" и во реалниот свет апликации.

• 01 од 07

  Напон (Волти)

  Постојат три основни единици за мерење на електрична енергија, волти, засилувачи и вати. Напон е мерка за силата на електричната енергија. Често употребуваната аналогија ја споредува електричната енергија со цевката за вода. Во оваа аналогија, напонот често се користи за да се опише дијаметарот на цевката.

  Во повеќе технички термини, напонот е потенцијалната разлика помеѓу два проводници на колото.

  Во повеќето случаи, номиналниот напон се користи како означувач, како што се кола од 120 во домашните жици. Вистинскиот напон може да се разликува малку од овој број, но обично не е значително доволно за да предизвика проблеми со апаратите што ги користите.

  Напон се мери во Волти (V).

  Повеќето моделски возови работат меѓу 10 и 18 волти. Променлив напон се користи за контрола на возовите конвенционално со трансформатор. Системите за командна контрола користат константен напон на шините и различно ја контролираат брзината на возот. Светлата и други додатоци, исто така, нормално работат со фиксен, или постојан напон.

• 02 од 07

  Amperage (засилувачи)

  Amperage, мерено во Amps (A) е "Износ" на моќност во електрично полнење. Во аналогијата на водоводни цевки, Амперс е волуменот на вода што тече низ цевката.

  Amperage е важно за тоа колку возови и додатоци можете да ги извршите. Колку повеќе засилувачи на напојувањето излегуваат, толку повеќе можете да направите со тоа.

• 03 од 07

  Моќност (Watts)

  Моќноста е целосна мерка за работата што електричната енергија може да ја изврши. Ваттите се еднакви на волти помножени со амплитуда.

  Вообичаено, ќе видите модел трансформатори воз се мери во Ватс. Трансформаторот од 180 вати обично произведува 10 А на 18 волти. Бидејќи барањата за напон на моделните возови од слична скала обично се исти, најголемата разлика помеѓу малите и големите трансформатори е износот на струјата што ја произведуваат.

• 04 од 07

  Отпорност (Омс)

  Електричниот отпор, мерено во Ом, е исто како што звучи - отпор или инхибитор на протокот на електрична енергија. Законот Ohm го опишува односот на отпорност на напон и amperage како напон еднаков на производот од Amperage пати Отпорност.

  Отпорот е важен дел од моделот на коловозот. Најочигледната електрична компонента поврзана со Отпорот е отпорник, но диодите и другите уреди имаат отпор, како и.

  На прототипови возови, отпорноста е она што ги прави динамичните сопирачки да работат.

• 05 од 07

  Алтернативна струја (наизменична струја)

  Во наизменична струја, поларитетот на електричната енергија се менува брзо од позитивно на негативно. Стапката на тој прекинувач се мери во Hertz. Бидејќи домашните електрични системи во западна Европа и Северна Америка користат и AC, но на 50 наспроти 60 Hertz, често има проблеми со компатибилноста помеѓу трансформаторите.

  Кога користите AC, едната страна од колото е "жешка", а другата "Земјата". 3 Возови во железничкиот возен ред и неколку HO и други возови работат на наизменична струја. Многу додатоци исто така работат на AC.

• 06 од 07

  Директна струја (DC)

  Со директна струја, моќта тече само во една насока, од позитивен во негативен поларитет. Батериите се DC. Повеќето HO и N скала возови исто така се DC, каде што една шина е позитивна, а другата е негативна.

  Со конвенционалната DC контрола, промената на поларитетот во шините е она што го менува насоката на возот. Ова е исто така и причината зошто обратувачките песни како петелки, остри и грамофони можат да создадат краток спој ако не се правилно изолирани.

• 07 од 07

  Серија наспроти паралелно поврзување

  Монтажа е серија наспроти паралелно е најчесто поврзана со осветлување во моделите на возови. Во серија, напонот се дели и поделен меѓу сите елементи. Во паралела жици, вкупниот напон е еднаков на напонот на секоја компонента.