Гледаме железнички премини цело време, но често не престануваме да ги забележуваме сите мали детали што го прават секој уникатен. Покрај очигледните разлики како што се типот на предупредувачките сигнали што се користат, постојат многу суптилни детали што можете да ги прилагодите за подобро да реплицирате одреден прототип.
01 од 07
Железнички премин - Преглед
Дури и едноставен железнички премин држи огромен број детали по поблиска проверка. ®2010 Рајан C Kunkle, лиценциран за About.com, Inc. Оваа едноставна инсталација на премин на старите балтиморски и охајски мрежи во Fairhope, Пенсилванија е типична за илјадници слични премини низ Северна Америка. Тука асфалтен пат со две ленти се вкрстува со две колосеци.
Руралниот пат е лесно патуван. На патеките во просек се гледаат околу дваесетина возови дневно. Планините и кривините на патот и на шините прават видливоста да биде загрижувачка, што ги оправдува автоматските предупредувачки светла.
Освен очигледните детали, неколку помали детали ја завршуваат сцената. Иако лесно се занемарува, модел често не изгледа сосема исправно без нив.
02 од 07
Крст Бакс
Крстените и предупредувачките светилки служат за практична и важна улога, но исто така станаа и безвременски симболи на железничката пруга. ®2010 Рајан C Kunkle, лиценциран за About.com, Inc. Во Северна Америка, повеќето јавни патни премини се заштитени со предупредувачки знак сличен на ова. Познатите ознаки "X" станаа заштитен знак на железницата. Помалку стандардни се предупредувачките светла, ѕвона и порти кои често ги придружуваат крстосниците. Забележете дека светлата може да се постават на повеќе агли во зависност од правецот на патот. Овој конкретен примерок, исто така, се чини дека бил вклучен во некој вид на несреќа ... светлата вообичаено не упатуваат!
Од едноставни знаци до работните светла и порти, голем број крстови и предупредувачки знаци се достапни во секој обем. При изборот на вистинскиот за вашата инсталација, како прототип, треба да ги земете предвид нивоата на сообраќај и на шините и патот.
03 од 07
Предупредувачки знаци
Како крстот на самиот премин, предупредувачкиот предупредувачки знак за железнички премини е исто толку симбол на железницата, бидејќи тоа е предупредување за возачите. ®2010 Рајан C Kunkle, лиценциран за About.com, Inc. Поставени неколку стотици метри од вистинскиот премин, напредните предупредувачки знаци ги предупредуваат возачите на преодниот премин. Постојат многу варијации на американскиот стандарден знак што се гледа овде. Како што можете да видите тука, многу пати овие знаци не се ни видливи од вистинскиот премин. Многу моделири ги компресираат овие растојанија на нивните распореди.
Не заборавајте и ознаките на патот. Овие можат да бидат пресоздадени со користење на ленти или суви ленти за трансфер и букви или со правење матрици и сликање.
04 од 07
Реле кабинети
Кабинети како овие куќи на електроника потребни за да се открие еден воз и автоматски ги активира предупредувачките уреди. ®2010 Рајан C Kunkle, лиценциран за About.com, Inc. Целиот електричен хардвер за активирање на уредите за преминување мора да се смести некаде. Опрема кабинети вака доаѓаат во многу форми и големини, во зависност од комплексноста на инсталацијата. Кабинетите често се обележани со премин име, milepost, или други идентификациски знаци.
Комерцијални лимови се достапни во многу скали за вакви кабинети. Покрај патните премини, слични структури може да се најдат на сигнали, детектори за дефект на опрема и други железнички инсталации.
05 од 07
Детекција на кола
Жиците прицврстени за шините овозможуваат премин за откривање на иден воз. ®2010 Рајан C Kunkle, лиценциран за About.com, Inc. Предупредувачките светла и портите се потпираат на електрични кола што може да го детектираат возот за автоматско активирање и деактивирање. Некои модерни кола не само што можат да детектираат воз кој се приближува, туку и да ја разгледа неговата брзина при активирање на заштитата. Нетрпеливи возачи кои чекаат бавен воз се покана за катастрофа.
Видливите детали за системот за детекција не се ништо повеќе од неколку жици прикачени на шините на соодветни растојанија. Овие лесно може да се моделираат со помош на мали жици, но ефектот не може да биде вреден напор во помали размери. Поголема забележливо ќе биде моделирање на систем за откривање во согласност со сигналите за премин. Неколку се достапни за да се справи со светла, ѕвона и порти на еден и повеќе траки.
06 од 07
Премин на патот - гума
Фланговите на овој асфалтен пат се заштитени со гумени заштитници. ®2010 Рајан C Kunkle, лиценциран за About.com, Inc. Дури и во самиот премин, постои голема разновидност во видовите на материјали што се користат за заштита на шините и прирабничките начини за тркалата. На овој премин на примероци може да се најдат два различни типови. Песна 1 има мала гумена заптивка.
Гумени дихтунзи се доволно мали за да се пресоздаваат со сликање на гипс-асфалтни патишта . Некои премини имаат поголеми гумени панели кои го покриваат целото растојание помеѓу шините и по надворешноста на шините. Комерцијалните делови се достапни за овие во неколку скали.
07 од 07
Премин на патот - Вуд
Дрвени врски ги заштитуваат шините и флангиите на оваа патека преку премин на асфалтен пат. ®2010 Рајан C Kunkle, лиценциран за About.com, Inc. Песна 2 од овој премин користи дрвени врски за да го заштити прирабниот пат. Дрвените ленти може да се искористат за повторно создавање на овој премин. Како гумени делови, најчесто се среќаваат премини од цврсто дрво.
Прототипот не се грижи за мешање на технологии, зошто да го направите тоа! Броевите кои се применуваат за работните екипи за помош на патот ја идентификуваат правилната патека кога се ставаат во возила со висока ширина. Интересен детаљ!