Дали вашата песна има две шини или три; Вашите возови се Z скала или G скала; вашата моќ е AC, DC или ако користите конвенционална или команда контрола, дури и скромна големина модел железница ќе работи подобро, ако на енергија се испорачува со соодветна жици автобус и колибри.
Модел на железничката пруга поддржува и ја снабдува електричната енергија со електрични возови. Но, патеките имаат зглобови и овие празнини се бариери за електричната струја.
Еден железнички спој, сигурно закотвен со столар, нема да предизвика забележителен пад на напон. Меѓутоа, во текот на целиот распоред, кумулативниот пад на напонот може да предизвика вашиот воз да забави или да се одолжи, како што станува подалеку од напојувањето. Ако празнините се поголеми или железниците се изгубат, проблемот се зголемува.
Честа претпоставка кога возот се забавува вака е дека треба да купите поголемо напојување. При изборот на трансформатор , големината на патеката има многу помалку врска со големината на напојувањето отколку бројот на возови и додатоци кои треба да ги извршите. Значи правилно ожичување може да ве спаси многу пари.
Решението не е да се потпира исклучиво на шините да ја носат моќта на големи растојанија. Пар жици од автобус (по еден за секој железнички) што трчаат под патеката ќе ја носат струјата многу поефикасно. Во повеќето случаи најдобро е ако автобусот ја следи патеката на патеката погоре, така што количувачите можат да бидат кратки.
Меѓутоа, ако дизајнот на вашиот распоред овозможува некои кратенки, одржувањето на жичаната мрежа пократко може да обезбеди моќ и заштеди на трошоците. За да видите пример на жичен магистрален пат на мала модел на железница, проверете го овој план за ожичување.
Помалите жици за фидер го поврзуваат автобусот со шините во редовни интервали. Автобусот е исто така клучен чекор ако планирате да управувате со повеќе од еден воз на вашата пруга во исто време, без разлика кој систем ќе го одберете.
Автобусот може лесно да се оддели за да обезбеди посебни електрични блокови .
Големина на жица
Жица доаѓа во многу големини, или мерачи. Колку е помал бројот на мерачот, толку е поголем дијаметарот на жицата. Жица, исто така, доаѓа во цврсти и заробени сорти. Соодветната големина и тип на жица за употреба за автобус и количка е прашање на некоја дебата меѓу моделирите. Поголемите жици обезбедуваат поголема тековна проток, но се поскапи и потешки за свиткување и лемење.
Многу производители вклучуваат препораки во инструкциите за поставување на нивните контролни системи. Секогаш е добра идеја да ги следите тие упатства. Честопати терминалите се дизајнирани за одредена големина и тип на жица. Поголемиот дел од нашиот модел возови се многу низок напон, па дури и помал степен на струја, но сепак треба да ги следите препораките на производителот и да се грижите кога работите со жици за да избегнете потенцијални удари или опасности од пожар.
Должината на траењето е исто така клучен фактор во одредувањето на соодветна големина на автобусот. Пократките траки ќе доживеат помалку пад на напон и може да користат помала жица. Општо земено, број 12 до бр. 14 жица е идеален за жичарници во повеќето скали. За колибри, број 18 до бр. 24 може да се користи. Бидејќи колибрите мора директно да се прицврстат на шините, големината е фактор во помали размери.
Колибри: Колку има премногу?
Идеално ќе има фидер на секој дел од патеката на пругата. Ова е навистина претерано. Повеќето производители препорачуваат фидер на секои шест до дванаесет метри. Ако споите железни споеви , во голема мера може да го намали количеството на колибри неопходни.
Во тешко достапните области, додатните колибри се добра идеја. Градење вишок со лемење зглобовите и инсталирање на повеќе снабдувачи обезбедува дека секогаш ќе има моќ дури и ако жица паузи или заеднички не успее.
Лемење врски
Дури и со автобус, сеуште постојат врски помеѓу автобусот и фидерите, фидерите и шините, како и дополнителни паузи на контролните панели, напојувањето и др. Лемењето на овие зглобови ќе помогне да се минимизираат проблемите.
Зглобовите во шините можат да се залепат и како за подобра дистрибуција на електрична енергија, така и за полесно возење.
Откако лемење, смалувањето цевка, електрична лента или течен електричен изолатор треба да се применат преку жичани споеви за да се спречи контакт со други изложени жици и потенцијални шорцеви.
Кодови за бои
Повеќе бои на жица се достапни во речиси секој мерач и тип. Кодирањето на боите во вашиот кабел го прави одржувањето многу полесно по патот. Боите што ги избирате се до вас, но постојат две основни правила што треба да ги следат сите.
- Останете доследни.
- Земете белешки, па можете да се сетите за што е секоја боја.
Ако не можете да ги добиете сите бои кои ви се потребни, може да се користат обоени ленти и комплети за лепење на букви и број дизајнирани за жица за да ги обележите вашите линии.