Поставување на пруга Пруга за тесен железнички железница

01 од 07

Поставување пруга пруга - причини и материјали

Зошто Леј Корк патот?

Додавањето на материјал на патен правец помеѓу патеките и benchwork служи неколку важни функции. Достапни се неколку сорти, но најчести се производите од плута и пена. Roadbed обезбедува:

1. Сценска база. Патната патека ќе биде да се обезбеди реалистично рамо за баласт подоцна, нудејќи реален изглед за патеката.
2. Звук замрзнување. Roadbed, особено плута, помага да се смири тркалата на возовите против иверица.
3. Поставување на траки. Бидејќи нема да морате да ги влошувате шиките толку напорно во плута, многу е полесно да се постават патеките на патот. И полесното поставување на лентата води кон подобро поставување на лентата.
4. Транзиција кон Интегриран пат на пругата. Ако сте користеле песна со прицврстена пластична платформа, можете да ја користите патната платформа за да преминете кон конвенционалната трака .

Малите трошоци и лесна инсталација на плута го прават тоа одлична вредност за дадените придобивки.

Материјали и алатки

Проектниот распоред на проектот "Рио Гранде" е само вистинска големина за да се покаже како да се постават плута. Материјалите потребни за овој проект се прикажани тука:

1. Пружната пруга - распоредот на Рио Гранде како што е дизајниран ќе бара 7 ленти.
2. Лепак - бело или дрво лепак ќе работи.
3. Нокти - користете шини за шини.
4. Едноставни рачни алатки - чекан, хоби / комунален нож, дебел, правиот раб.

Сите заедно, материјалите за овој изглед ќе чинат околу 15 долари. Проектот трае околу 90 минути за да заврши.

02 од 07

Подготовка пруга Пруга

Повеќето плутани производи навлезат во 3-метарски ленти. Лентите се пресекуваат на средината со агол од 45 степени.

За да започнете, одделете ги двете половини. Накосените рабови ќе одат однадвор и ќе ви помогнат подоцна да обезбедат прототип на наклон за баластот. Имајте на ум дека еден од рабовите обично завршува многу груб долж горниот дел. Ќе сакате да го исчистите ова откако плута е на место.

Работките на 90 степени ќе се постават едни против други долж средната линија на патеката. Поставувањето на плута во тенки паралелни ленти ги прави следниве кривини многу полесно. Исто така, ќе одржува корисна централна линија додека ја поставува патеката.

Плута од плута се дизајнирани за стандардна шина. Можете да ја оставите оваа ширина како што е за распоред на тесни мерачи ако сакате, или можете да продолжите на следниот чекор.

03 од 07

Тесни пруги

Ако одлучите да го сторите тоа, можете да ги намалите комерцијалните пруги наменети за пруги малку подобро за да одговарате на мерачот од 3 метри од патеките на оваа моделска пруга.

Поставете долга рамна должина покрај плута на внатрешната (не-скован) раб. Исечете ја плута со остри хоби или корисен нож. Отстранете околу 3/16 "од една лента. Оставете ја другата лента непроменета.

Прецизноста овде не е многу важна. Всушност, можете да го прескокнете правиот раб сите заедно и само да ги ослободите рацете, обидувајќи се да останете паралелно со работ.

Можете да ја менувате и количината на плута. Се населив на 3/16 "како среќен медиум, но можевте да одите повеќе или помалку во зависност од опремата и железничката пруга што ја моделирате. Имајте на ум две работи:

1. Уредната опрема за мерење обично има тенденција да ја надмине патеката малку повеќе од конвенционалната опрема, па затоа треба да биде свесно.
2. Тесните железнички пруги никогаш не биле познати по прецизни права од патот. Дури и најголемите системи како DRG & W покажаа многу варијации во квалитетот на песните.

Имајте на ум дека сега кога сте отстраниле дел само на една половина од плута, следејќи ја централната линија на патеката на подвозјето, вашата патека ќе биде малку надвор од центарот. Ова може лесно да се компензира кога се поставува патеката.

Ако направите големи грешки и имате празнини по должината на централната линија кога ќе ја поставите плута, тие може лесно да се полнат со spakle подоцна.

04 од 07

Поставување корковски пруга

Поставувањето пружена пруга е лесна задача ако сте ја поставиле подвозјето со линиите на песните. Пред поставување на плута, четка или вакуум подалеку од пилевина или друга нечистотија долж десната страна за да се обезбеди рамно лежиште.

Започнете на едната страна од централната линија. Положете мушка од бело или дрво лепило лево или десно од линијата на средината, околу три метри во должина. Ако градите привремен приказ или ако очекувате да направите промени, не мора да лепи. Компензација со повеќе нокти.

Каде започнувате на платформата навистина не е важно. За распоредот на Рио Гранде, избрав да започнам на едниот крај на високиот мост, каде што знаев дека патеката и патот ќе бидат отстранети за самиот мост.

Поставете ја плута по должината на средишната линија и наместете го на место со ноктите за песна. Ноктите се навистина потребни само за да се задржи плута во позиција додека лепилото не се исуши. Ако лепете на пат, околу пет или шест нокти по лента треба да биде повеќе од доволно, дури и на тесни кривини. Управувајте ги ноктите целосно во плута за да не се мешате со патеката подоцна.

Криви на слободните раце

Што правите ако немате центарска линија која ќе следи? За лесни службеници или слободни кривини на рака, едноставно свиткајте ја плутавата лента на место на краевите. Тоа природно ќе го преземе патот на најмал отпор. Кривата "С" видена тука беше поставена на овој начин. Почнувајќи од централните линии на кривините на секој крај, транзицијата меѓу природно дојде.

05 од 07

Поставување корковски пруга

Со првата лента на место, се постават на втората лента на плута на ист начин. Користете ја првата лента како водич. Повлечете ги краевите за да избегнете гревови во кривини.

06 од 07

Корк патент за преклопници

Поставувањето на плута на патот за прекинувачи не е многу потешко од било која друга патека. Комерцијалните производи од плута се достапни за да одговараат на многу општи прекинувачки делови, но тие се поскапи. Ако имате хоби нож, можете да направите свој за неколку минути.

1. Започнете со ставање на прекинувачот (одѕивот / точки) на изгледот. Проследете ја контурите за да обезбедите водич. Ако сте поставиле центри, тие ќе бидат и голема помош.
2. Прво ставете ја плута по шините (однадвор), почнувајќи од крајната точка на прекинувачот и работејќи кон жабата . Ова е исто како и поставувањето на плута на друго место, освен што лентите ќе се разликуваат.
3. Двојно проверете ги надворешните линии на плута со ставање на прекинувачот назад во положба.
4. Потоа, пополнете го центарот на прекинувачот, работејќи од жабата крај кон точките. Користете хоби или корисен нож за да ги исечете парчињата со плута за да ги соберете.
5. Плута не секогаш се смалува толку колку што сакате. Точното вклопување не е неопходно за поддршка на патеката, но можеби ќе сакате да ги наполните поголемите дупки со соединенија или слични кит за да го зачувате баластот подоцна.
6. Поставете квадрат од плута на крајот на фрлачката лента за преклопникот или за фрлање на земја .
7. Ако користите преклопна машина , лесно можете да вежбате преку плута заедно со подвозјето. Шаблонот или jig прави полесно да ги лоцирате овие дупки.

07 од 07

Завршувањето на Корк патот

За да се обезбедат најдобрите профили на баласт, потребно е да се завршат некои работи што ќе завршат на пругата.

Чистење на рабовите

Од поделбата на двете ленти, рабовите на пругата на плута може да имаат груби рабови. Ова ќе создаде проблем кога ќе се обиде да го поставите баластот рамо подоцна. За да ги исчистите рабовите и да го измазнете профилот, користете дебела или сигурна форма.

Плута ќе се обликува многу лесно и ќе се исчисти до убав мазен раб во секунди.

Пополнување на празнините

Секоја празнина помеѓу ленти во центарот или во зглобовите може да се полни со сулфурна површина или сличен малтер или кит. Едноставно пополнете ги празнините со мал кит нож и изгребете. Ова ќе ги спречи чудните агли или џебови кога ќе налета баласт подоцна.

Тоа е тоа! Вашиот коловоз е подготвен за патеката.